6月2日，全球首列虚拟轨道列车，由中车株洲电力机车研究所有限公司自主研发成功，在株洲惊艳亮相。中国工程院院士、中车株洲所党委书记、董事长丁荣军说，这款被命名为“智能轨道快运系统（ Autonomous rail Rapid Transit—ART）”(简称智轨 )的全新交通产品，融合了现代有轨电车和公交客车的优势，既可以作为立体化交通解决方案的补充，也能够担当区域交通线路的骨干。
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无轨运行、建设成本低、节能环保……业内专家评价，“智轨”将完全颠覆人们对于城市交通的传统认识，在公共出行需求与城市交通运力不足的矛盾日益突出的今天，为解决大中城市出行难带来了新的选择和体验。
30多米长的车身，可乘坐300多人；一次充电10分钟，满载行驶25公里；建一条10公里“智轨”至少节省10亿；全球首条无轨列车线路落户株洲
2日举行的签约仪式上，株洲市市长阳卫国宣布，株洲为虚拟轨道列车量身定做的全国首条智能轨道快运系统示范线路也将正式进入实质规划阶段。线路规划全长大约是6.5公里，建成以后将与已经规划的中低速磁悬浮线路对接。根据规划目标，该条示范线有望在2018年投入商业运营。
到2020年，随着城镇化进程的发展，全国将新增约80个百万人口以上的地级市，但在整体城镇化进程中，80%的中小城市因无法承受现有轨道交通装备高昂的建设成本和漫长的建设周期，使用传统的公共交通，导致城市拥堵 “城市病”。
“智轨”，就是为解决“城市病”量身订做的。中车株洲所智轨科研团队称，智轨既能作为一线城市大运轨道交通的补充，也可作为二三线城市的客运主体，还能承担新区到新区、中心到旅游区等特点线路的运输，并能与现有的公共交通系统充分结合，打造地下、地面和空中的立体化交通网络，为解决现代城市交通运输难题提供全新的解决方式。
6月2日，全球首列虚拟轨道列车，由中车株洲电力机车研究所有限公司自主研发成功，在株洲惊艳亮相。中国工程院院士、中车株洲所党委书记、董事长丁荣军说，这款被命名为“智能轨道快运系统（ Autonomous rail Rapid Transit—ART）”(简称智轨 )的全新交通产品，融合了现代有轨电车和公交客车的优势，既可以作为立体化交通解决方案的补充，也能够担当区域交通线路的骨干。
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无轨运行、建设成本低、节能环保……业内专家评价，“智轨”将完全颠覆人们对于城市交通的传统认识，在公共出行需求与城市交通运力不足的矛盾日益突出的今天，为解决大中城市出行难带来了新的选择和体验。
30多米长的车身，可乘坐300多人；一次充电10分钟，满载行驶25公里；建一条10公里“智轨”至少节省10亿；全球首条无轨列车线路落户株洲
2日举行的签约仪式上，株洲市市长阳卫国宣布，株洲为虚拟轨道列车量身定做的全国首条智能轨道快运系统示范线路也将正式进入实质规划阶段。线路规划全长大约是6.5公里，建成以后将与已经规划的中低速磁悬浮线路对接。根据规划目标，该条示范线有望在2018年投入商业运营。
到2020年，随着城镇化进程的发展，全国将新增约80个百万人口以上的地级市，但在整体城镇化进程中，80%的中小城市因无法承受现有轨道交通装备高昂的建设成本和漫长的建设周期，使用传统的公共交通，导致城市拥堵 “城市病”。
“智轨”，就是为解决“城市病”量身订做的。中车株洲所智轨科研团队称，智轨既能作为一线城市大运轨道交通的补充，也可作为二三线城市的客运主体，还能承担新区到新区、中心到旅游区等特点线路的运输，并能与现有的公共交通系统充分结合，打造地下、地面和空中的立体化交通网络，为解决现代城市交通运输难题提供全新的解决方式。